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振動傳感器JK8100B11-050-10

描述:JK7300D20-C9HS-BW-N、JK7201-85-00-09-10,TK103-00-10-10-02-00振動傳感器JK730B01-85-090-00耐高溫振動探頭 JK7301B11-09-10-010中壓缸脹差探頭及前置器JK800608-080-01-50-HT/JK800608XL-050-03智能液位監(jiān)控儀JDS-8S -300-300振動傳感器JK93004-20mADC

  • 產(chǎn)品型號:JK7430B01-01-09
  • 廠商性質:生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-08-01
  • 訪問量:919
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

振動傳感器JK8100B11-050-10測振儀

監(jiān)測保護、危急遮斷保護系統(tǒng)ETS與TSI一體化設備在汽輪機正常運行時,可連續(xù)監(jiān)測汽輪機的各種運行參數(shù)(例:轉速、振動、軸向位移、脹差、偏心、油動機、熱膨脹、油箱油位、同步器、啟動閥、功率限制器、溫度、壓力等,即汽輪機TSI系統(tǒng)),詳見WLLPRT900BN汽輪機安全監(jiān)測保護系統(tǒng),該系統(tǒng)可實現(xiàn)在線設定參數(shù),數(shù)據(jù)儲存保值,各種參數(shù)可直接送入DCS系統(tǒng),同時監(jiān)視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數(shù),一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過不允許汽輪機繼續(xù)運行的危險值,經(jīng)一體化裝置內部的信號處理,迅速發(fā)出停機信號,通過停機執(zhí)行器(電磁閥)快速關閉進汽閥門,切斷汽輪機的進汽,使汽輪機緊急停用(即汽輪機ETS系統(tǒng))。
ETS、TSI安全監(jiān)測保護、危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC(可編程控制器)為主控制處理器,配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號轉換元件,在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時,能快速作出反應,完成汽輪機遮斷停機的整個處理過程,(ETS、TSI)二個系統(tǒng)各自擁有獨立的冗余電源供電,并相互隔離,互不干擾,安全可靠。安徽萬瓏電氣
汽輪機超速 (OS--OVER SPEED
軸承潤滑油壓降低 (LBO--LOW BEARING OIL)
排汽器真空惡化 (LV--LOW VACUUM)
轉子軸向位移增大 (RP--ROTOR POSITION)
此外,該系統(tǒng)還設置有能接受至少四個外接輸入(RM--REMOTE),在任何一個外控輸入接點狀態(tài)翻轉時,通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機緊急停機。
本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統(tǒng)。對配置稍作更改,也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉機械。
ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設計如系統(tǒng)流程圖所示,虛線框內為可供的內容。

汽輪機危急遮斷系統(tǒng)(ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM)是汽輪機*的重要保護設備。
作為汽輪機的安全保護裝置,在汽輪機正常運行時,連續(xù)監(jiān)視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數(shù),一旦這些被監(jiān)視的參數(shù)超過不允許汽輪機繼續(xù)運行的危險值,經(jīng)裝置內部的信號處理,迅速發(fā)出停機信號,通過停機執(zhí)行器(電磁閥)快速關閉進汽閥門,切斷汽輪機的進汽,使汽輪機緊急停用。
ETS危急遮斷系統(tǒng)采用冗余的PLC(可編程控制器)為主控制處理器,配用性能優(yōu)良的一次測量元件及其信號轉換元件,在出現(xiàn)下列危急狀態(tài)時,能快速作出反應,完成汽輪機危急遮斷停機的整個處理過程:
汽輪機超速 (OS--OVER SPEED)
軸承潤滑油壓降低 (LBO--LOW BEARING OIL)
排汽器真空惡化 (LV--LOW VACUUM)
轉子軸向位移增大 (RP--ROTOR POSITION)
此外,該系統(tǒng)還設置有能接受至少四個外接輸入(RM--REMOTE),在任何一個外控輸入接點狀態(tài)翻轉時,通過本系統(tǒng)同樣可控制汽輪機緊急停機。
本系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統(tǒng)。對配置稍作更改,也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉機械。安徽萬瓏電氣
ETS危急遮斷系統(tǒng)的典型設計如流程圖所示,虛線框內為可供的內容由于危急遮斷系統(tǒng)是否能正??煽康倪\行,直接關系到汽機設備的安全,因此其可靠性必須得到充分的保證。本系統(tǒng)采用如下幾個必要的措施,使整個系統(tǒng)的拒動及誤動的可能性降到零。
每項保護項目都采用包括一次元件在內的三通道配置,同時監(jiān)視被測參數(shù)。
用雙路PLC作為主控制器,同時接受每個保護項目的三通道信號,并用三選二邏輯判斷被測參數(shù),使動作停機信號正確無誤。
每路PLC各自控制輸出,分別驅動被控電磁閥,減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。
每項被測參數(shù)的通道均可進行在線試驗,在汽機正常運行中,不切斷保護的情況下,定期鑒定每個通道的運行狀態(tài)。
采用冗余的雙路供電,任何一路電源的供電故障都不會引起危急遮斷系統(tǒng)的異常。內置MEMS壓電元件感應振動速度,通過高精密集成電路將加速度轉換為速度峰值/有效值,再將速度峰值/有效值轉換為對應量程的4~20mA 電流輸出,非常適合連接到DCS、PLC 系統(tǒng)中,還可以提供動態(tài)信號輸出。變送器的安裝調試方便、頻響特性優(yōu)良、測量精度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長;且內置高溫沖擊保護、過載保護、反接保護、防雷擊保護;可選多種振動量程范圍;可選兩線、三線、四線等接線方式;在需要的情況下可選擇表頭帶現(xiàn)場液晶顯示。是對風機、泵、壓縮機、發(fā)動機、風扇、發(fā)電機、電機、蒸汽輪機、渦輪增壓器等旋轉機械進行長期在線振動監(jiān)測(機殼、軸承箱或機構的振動)的理想選擇。適用于中等溫度情況下的工業(yè)現(xiàn)場。

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